Volvo PV 544 Buckelvolvo Oldtimer
Oldtimer-Geschichten

Rockabilly auf Schwedisch: ein Volvo PV 544 als Alltags-Oldtimer!

Kürzlich durfte ich Joachim besuchen. Der Besitzer eines hervorragend erhaltenen Buckelvolvos lebt in Sachsen und hatte einiges zu erzählen. Nach dem Interview nutzten wir das schöne Wetter für eine kleine Ausfahrt. Und da konnte ich erleben, dass der P 544 trotz seines hohen Alters keinesfalls zu unterschätzen ist. Dem heutigen Verkehr ist er durchaus gewachsen und stellt kein Verkehrshindernis dar! Nach einer kleinen Einführung über die Geschichte und Technik des Buckelvolvos kommt Joachim zu Wort. Ihr erfahrt von der langen Suche nach dem perfekten Begleiter und vom Leben seines Volvo PV 544.

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Monika mit ihrem Volvo 760 Staatslimousine
Oldtimer-Geschichten

Vom Wanderer W23 zur Staatslimousine: Ein Schicksalskauf!

In einer sächsischen Kleinstadt traf ich Monika. Eine rüstige Dame mit 83 Jahren. Ihren heutigen Oldtimer, einen Volvo 760 Executive (verlängerte Limousine aus dem Fuhrpark der DDR-Staatsführung), erwarb sie 1991 eher zufällig. Monika schwor ihrer Mutter, die sie beim Kauf unterstützte, das Auto in Ehren zu halten und niemals zu verkaufen. Der Schwur gilt noch heute. Der Volvo ist noch immer in ihrem Besitz und wird auch gefahren. Vieles hat Monika erlebt. Gutes wie auch Schlechtes. Nicht nur der Volvo wird in diesem Artikel beleuchtet. Auch Ihren automobilen Weg vom Wanderer W23, Simca 5 und Mercedes W123 werde ich erzählen.

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BMW E21 323i
Oldtimer-Geschichten

Vater, Sohn und der 323i – Wie ein BMW zum Familienmitglied wurde

Kürzlich berichtete ich euch von der Oldtimer-Rallye im Fränkischen Seenland. In diesem Artikel erwähnte ich Klaus und seinen Sohn Max. Ich finde, die beiden haben ihren eigenen Artikel verdient. Ist doch eine jener Geschichten, die ich in meinem Blog in den Fokus rücken möchte. Geschichten, die ohne einen Oldtimer kaum möglich waren. Geschichten, die uns als Liebhaber des alten Eisens verbinden, und die andere Seite, abseits von Öl und Schrauben, beleuchten. Es begann mit einem Auto und wurde zu einer generationsübergreifenden Leidenschaft: Ein BMW 323i, Baujahr 1981, steht im Mittelpunkt einer Geschichte, die von Begeisterung, Ehrgeiz und familiärem Zusammenhalt erzählt.

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Jawa 354
Oldtimer-Geschichten

Mal was über mich

Ja, meine Liebe zu Oldtimern stammt nicht von ungefähr. Klar, einige der Fahrzeuge, die mich in meinem Leben begleiteten, waren zur damaligen Zeit oft noch ein paar Jahre vom Oldtimerstatus entfernt. Heute besitzen sie ihn. So einige Schätzchen nannte ich mein Eigen. VW Golf I, Moskwitsch 407 und 408, Wartburg 311, Honda Accord Hatchback, VW Passat B2, Seat Ibiza I, Volvo 850 und V70 I waren dabei. Und die gute alte Jawa 354 natürlich. Viele Bilder existieren leider nicht. Die Dokumentation gehörte damals nicht zu meinen Prioritäten. Leider. Doch hier will ich einige Erlebnisse meiner Jugend Revue passieren lassen.

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Mitsubishi Galant Oldtimer auf Oldtimermesse
Oldtimer-Geschichten

Zwischen Rost und Erinnerungen: Der junge Verbinder der Mitsubishi-Oldtimer-Szene

Meine Reise in die Oldtimerszene des Ruhrpotts führte mich auch zu Max. Wie auch Peter Plessa oder Andreas Stahl ist auch er kein Unbekannter. Vor allem die Liebhaber japanischer Klassiker, insbesondere die der Mitsubishi-Oldtimer, werden ihn kennen. Ein sympathischer junger Mann, der einige Oldtimer sein Eigen nennt und viel für den Zusammenhalt der Szene tut. Max fährt einen Mitsubishi Galant der vierten Generation im Alltag. Nur einer seiner Klassiker! Der eher unscheinbare 1981er-Nippon-Klassiker ist als Turbodiesel dennoch etwas Besonderes. Als kleiner YouTube-Star hatte das Auto bereits Auftritte in der legendären „Halle77“ und bei den „Ruhrpottschraubern“. Wer mit einem Mitsubishi-Klassiker liebäugelt, der sollte diesen Artikel aufmerksam lesen.

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Bigfoot Schulztuning MB 124 Coupe auf G-Klasse Fahrgestell
Oldtimer-Geschichten

Schulztuning: eine Legende lebt!

Nur wenigen dürfte heute die Firma Schulztuning ein Begriff sein. Vor allem in den 1980er und 1990er-Jahren genoss Erich Schulz einen weltweiten Ruf als Tuner und Veredler von Luxusfahrzeugen. Besonders Autos von Mercedes Benz wurden von ihm nach Kundenwunsch umgebaut. So entstanden einmalige Exemplare, die unter anderem im arabischen Raum bestellt wurden. Ende der 1990er-Jahre zog er sich aus Deutschland zurück und ging nach Paraguay. Nach seiner Scheidung erklärte ihn seine Frau für tot. Doch Totgesagte leben länger! Erich kehrte 2012 nach Deutschland zurück. Andreas Stahl (bekannt von den Ruhrpottschraubern) übernahm die Markenrechte und erweckt das Unternehmen zu neuem Leben.

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Oldtimer-Geschichten

Peter Plessa: Ein Macher in der Oldtimerszene!

Es ist mir ein inneres Blumenpflücken, euch Peter Plessa vorzustellen. Eine treffende Kurzbeschreibung könnte lauten: „Ein Urgestein, Unikat und Macher der Oldtimerszene des Ruhrpotts!“ Doch das wäre zu einfach. Er ist auch eine Art Lebenskünstler, Tüftler und hat trotz vieler Schicksalsschläge nie den Mut verloren. Ich persönlich glaube – er ist daran gewachsen. Peter hat am Bau des aus „Manta, der Film“ bekannten rosa Opel-Manta-Pick-ups mitgewirkt, einige interessante Umbauten realisiert und nicht zuletzt ist er Initiator vieler regionaler Oldtimertreffen im Ruhrgebiet. Die meisten von ihnen sind heute gut besuchte regelmäßige Veranstaltungen. Reich ist er dadurch nie geworden.

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Opel Calibra im Ruhrpott
Oldtimer-Geschichten

Das Krümelmonster: Ein Opel Calibra erwacht zu neuem Leben!

Hendrik kenne ich bereits seit 2015. Ein Volvo-Treffen hat uns im Spreewald (Brandenburg) zusammengeführt. Neben seinem Volvo 850 besitzt er jedoch auch weitere Klassiker. So zum Beispiel einen Honda Prelude und einen Opel Calibra. Und genau um diesen türkisfarbenen Rüsselsheimer soll es heute gehen. Liebevoll aus einem Stückchen Elend zu einem wirklich schönen Fahrzeug gemacht, wird er heute auch durchaus im Alltag bewegt. Bei den kleinen und großen Opel-Treffen sind seine ständigen Begleiter die Stars.

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Chromobil Audi 100 C1 1970
Oldtimer-Geschichten

Chromobil: Ein Audi 100 C1 will Ami sein!

Als ich den Audi 100 C1 von Alex sah, dachte ich mir: „Mist, Sonnenbrille vergessen, und einen schwarzen Anzug hast Du auch nicht dabei!“ Der Daily-Driver erinnerte mich auf Anhieb an das coolste Bluesmobil ever! Und so einige Ähnlichkeiten hat er wohl auch. Seit 1997 ist der Audi bereits in Alex’ Händen und hat so einige „Optimierungen“ erfahren. Im Münchner Raum ist er mit diesem Audi 100 C1 bekannt gewesen wie ein bunter Hund, zumindest in den frühen der jetzt fast 30 Jahre! Fans von toprestaurierten Oldtimern werden beim Lesen dieses Berichtes die Hände über dem Kopf zusammenschlagen, und doch stiehlt dieser Oldtimer den frisch lackierten Perlen oft die Show, vor allem bei den ganz jungen Betrachtern.

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Oldtimer-Geschichten

Datsun Laurel Julius: Der Nippon-Benz mit Seele!

Japanische Klassiker schweben in der deutschen Oldtimerszene leider unterm Radar. Das möchte ich ändern und den einen oder anderen interessanten Nippon-Klassiker ins Licht rücken. Julius ist so ein Kandidat, der es verdient hat, nicht vergessen zu werden. Julius ist ein Datsun Laurel 2,8 D aus dem Jahre 1981. Oft vergessen: Diese Fahrzeuge brauchen in mancherlei Hinsicht den Vergleich mit einem Mercedes-Benz 123 nicht zu scheuen. In dieser Story hat nicht nur der Besitzer etwas zu erzählen. Auch Julius scheint die Gabe zu besitzen, seine Befindlichkeiten zu äußern! Mit schwarzer Tinte aus der Ölwanne! Nach einer kleinen geschichtlichen und technischen Einführung kommen Michael und Julius zu Wort.

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Volvo PV 544 Buckelvolvo Oldtimer

Rockabilly auf Schwedisch: ein Volvo PV 544 als Alltags-Oldtimer!

Kürzlich durfte ich Joachim besuchen. Der Besitzer eines hervorragend erhaltenen Buckelvolvos lebt in Sachsen und hatte einiges zu erzählen. Nach dem Interview nutzten wir das schöne Wetter für eine kleine Ausfahrt. Und da konnte ich erleben, dass der P 544 trotz seines hohen Alters keinesfalls zu unterschätzen ist. Dem heutigen Verkehr ist er durchaus gewachsen und stellt kein Verkehrshindernis dar! Nach einer kleinen Einführung über die Geschichte und Technik des Buckelvolvos kommt Joachim zu Wort. Ihr erfahrt von der langen Suche nach dem perfekten Begleiter und vom Leben seines Volvo PV 544.

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Auto Diebstahl Oldtimer Dieb

Diebstahlschutz für Oldtimer – so sicherst Du Dein Fahrzeug effektiv!

Ein Oldtimer ist mehr als ein Auto. Er ist Wertanlage, Hobby, Erinnerungsstück – oft alles zugleich. Umso schmerzhafter ist der Gedanke, dass genau diese Fahrzeuge besonders begehrt bei Dieben sind. Ein Diebstahl bedeutet nicht nur finanziellen Verlust, sondern oft auch den unwiederbringlichen Verlust eines einzigartigen Stücks Geschichte. Moderne Sicherheitssysteme lassen sich jedoch nicht immer problemlos nachrüsten. In diesem Artikel erfährst Du, wie Oldtimer-Diebstahlschutz funktioniert, welche Maßnahmen wirklich sinnvoll sind und wie Du Deinen Oldtimer effektiv sichern kannst – ohne seinen Charakter oder Status zu verlieren.

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Patina bei Oldtimern

Oldtimer-Patina: wie viel darf sein?

Kaum ein Thema spaltet die Oldtimerszene so sehr wie die Frage nach der Patina. Während die einen den makellos restaurierten Oldtimer bevorzugen, schwören andere auf originale Gebrauchsspuren und sichtbare Alterung. Ist Patina ein Zeichen von Vernachlässigung oder gerade der Beweis für Authentizität und Geschichte? In Zeiten steigender Marktwerte und wachsender Sensibilität für Originalität gewinnt diese Diskussion zunehmend an Bedeutung. Dieser Artikel beleuchtet, was Patina bei Oldtimern wirklich bedeutet, welche Vor- und Nachteile sie hat und wo die Grenze zwischen ehrwürdigem Altern und mangelnder Pflege verläuft.

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Motor VW Käfer

Bleizusätze und Additive für Oldtimer: sinnvoller Schutz oder überholter Mythos?

Oldtimer sind mehr als nur Fahrzeuge. Sie sind rollende Zeitzeugen und oft auch so etwas wie Familienmitglieder. Wer einen klassischen Wagen bewegt, pflegt oder restauriert, stößt früher oder später auf eine der viel diskutierten Fragen der Szene: Braucht mein Oldtimer Bleizusätze oder spezielle Additive im Kraftstoff? Bereits ab Tankstelle sind doch schon einige Additive im Sprit enthalten! Die Antwort darauf ist differenzierter, als viele Stammtischparolen vermuten lassen. In diesem Artikel schauen wir uns an, warum es früher Blei im Benzin gab, welche technischen Hintergründe dahinterstecken und wann Additive heute sinnvoll sind und wann nicht.

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Monika mit ihrem Volvo 760 Staatslimousine

Vom Wanderer W23 zur Staatslimousine: Ein Schicksalskauf!

In einer sächsischen Kleinstadt traf ich Monika. Eine rüstige Dame mit 83 Jahren. Ihren heutigen Oldtimer, einen Volvo 760 Executive (verlängerte Limousine aus dem Fuhrpark der DDR-Staatsführung), erwarb sie 1991 eher zufällig. Monika schwor ihrer Mutter, die sie beim Kauf unterstützte, das Auto in Ehren zu halten und niemals zu verkaufen. Der Schwur gilt noch heute. Der Volvo ist noch immer in ihrem Besitz und wird auch gefahren. Vieles hat Monika erlebt. Gutes wie auch Schlechtes. Nicht nur der Volvo wird in diesem Artikel beleuchtet. Auch Ihren automobilen Weg vom Wanderer W23, Simca 5 und Mercedes W123 werde ich erzählen.

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Oldtimer auf dem absteigenden Ast? Eine Marktbetrachtung

Oldtimer auf dem absteigenden Ast? Eine Marktbetrachtung

Oldtimer auf dem absteigenden Ast? Eine Marktbetrachtung Sorge geht bei vielen Oldtimerliebhabern um. Der Preisverfall etlicher Modelle ist kaum zu übersehen. Selbst vormals beliebte Modelle von Porsche sind betroffen. Gut für Käufer, Horror für Verkäufer! Warum ist das so? Stirbt der Oldtimer aus? Was passiert da gerade und warum sind nicht alle Modelle betroffen? Was haben das Fahrzeugalter und das der Oldtimerliebhaber damit zu tun? Warum finden gerade kleine Kinder Vorkriegsklassiker toll? Warum sind Kombis und Kleinwagen im Vergleich weniger verbreitet als Sportwagen und Limousinen? Viele Fragen stehen im Raum. Die Antworten sind vielfältig und gut nachzuvollziehen. Ich habe etwas recherchiert und nachgedacht. Die Ergebnisse lest ihr hier!

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