Scheunenfund (Wartburg 311/1000-Oldtimer) in Sachsen-Anhalt – Ich war dabei!
Es ist wohl der Traum eines jeden Oldtimerenthusiasten. Einen Scheunenfund hautnah zu erleben. Ich hatte das Glück. Nein, das Auto gehört nicht mir. Es gehörte dem verstorbenen Bruder eines Freundes. In dessen Garage entdeckten wir den Wartburg-1000-Oldtimer nach über 30 Jahren Dornröschenschlaf. Auf den ersten Blick befindet sich die Eisenacher Limousine in einem recht guten Zustand. Ernsthafte Rostprobleme scheint der Oldtimer nicht zu haben. Wir haben vor, das gute Stück an einen Oldtimerfreund zu verkaufen und das Ganze mit einer kleinen Aktion für den guten Zweck zu verbinden. Details zum Wartburg und was der gute Zweck ist, erfährst Du hier!
Diebstahlschutz für Oldtimer – so sicherst Du Dein Fahrzeug effektiv!
Ein Oldtimer ist mehr als ein Auto. Er ist Wertanlage, Hobby, Erinnerungsstück – oft alles zugleich. Umso schmerzhafter ist der Gedanke, dass genau diese Fahrzeuge besonders begehrt bei Dieben sind. Ein Diebstahl bedeutet nicht nur finanziellen Verlust, sondern oft auch den unwiederbringlichen Verlust eines einzigartigen Stücks Geschichte. Moderne Sicherheitssysteme lassen sich jedoch nicht immer problemlos nachrüsten. In diesem Artikel erfährst Du, wie Oldtimer-Diebstahlschutz funktioniert, welche Maßnahmen wirklich sinnvoll sind und wie Du Deinen Oldtimer effektiv sichern kannst – ohne seinen Charakter oder Status zu verlieren.
Oldtimer-Patina: wie viel darf sein?
Kaum ein Thema spaltet die Oldtimerszene so sehr wie die Frage nach der Patina. Während die einen den makellos restaurierten Oldtimer bevorzugen, schwören andere auf originale Gebrauchsspuren und sichtbare Alterung. Ist Patina ein Zeichen von Vernachlässigung oder gerade der Beweis für Authentizität und Geschichte? In Zeiten steigender Marktwerte und wachsender Sensibilität für Originalität gewinnt diese Diskussion zunehmend an Bedeutung. Dieser Artikel beleuchtet, was Patina bei Oldtimern wirklich bedeutet, welche Vor- und Nachteile sie hat und wo die Grenze zwischen ehrwürdigem Altern und mangelnder Pflege verläuft.
Vom Wanderer W23 zur Staatslimousine: Ein Schicksalskauf!
In einer sächsischen Kleinstadt traf ich Monika. Eine rüstige Dame mit 83 Jahren. Ihren heutigen Oldtimer, einen Volvo 760 Executive (verlängerte Limousine aus dem Fuhrpark der DDR-Staatsführung), erwarb sie 1991 eher zufällig. Monika schwor ihrer Mutter, die sie beim Kauf unterstützte, das Auto in Ehren zu halten und niemals zu verkaufen. Der Schwur gilt noch heute. Der Volvo ist noch immer in ihrem Besitz und wird auch gefahren. Vieles hat Monika erlebt. Gutes wie auch Schlechtes. Nicht nur der Volvo wird in diesem Artikel beleuchtet. Auch Ihren automobilen Weg vom Wanderer W23, Simca 5 und Mercedes W123 werde ich erzählen.
Vater, Sohn und der 323i – Wie ein BMW zum Familienmitglied wurde
Kürzlich berichtete ich euch von der Oldtimer-Rallye im Fränkischen Seenland. In diesem Artikel erwähnte ich Klaus und seinen Sohn Max. Ich finde, die beiden haben ihren eigenen Artikel verdient. Ist doch eine jener Geschichten, die ich in meinem Blog in den Fokus rücken möchte. Geschichten, die ohne einen Oldtimer kaum möglich waren. Geschichten, die uns als Liebhaber des alten Eisens verbinden, und die andere Seite, abseits von Öl und Schrauben, beleuchten. Es begann mit einem Auto und wurde zu einer generationsübergreifenden Leidenschaft: Ein BMW 323i, Baujahr 1981, steht im Mittelpunkt einer Geschichte, die von Begeisterung, Ehrgeiz und familiärem Zusammenhalt erzählt.
Chromobil: Ein Audi 100 C1 will Ami sein!
Als ich den Audi 100 C1 von Alex sah, dachte ich mir: „Mist, Sonnenbrille vergessen, und einen schwarzen Anzug hast Du auch nicht dabei!“ Der Daily-Driver erinnerte mich auf Anhieb an das coolste Bluesmobil ever! Und so einige Ähnlichkeiten hat er wohl auch. Seit 1997 ist der Audi bereits in Alex’ Händen und hat so einige „Optimierungen“ erfahren. Im Münchner Raum ist er mit diesem Audi 100 C1 bekannt gewesen wie ein bunter Hund, zumindest in den frühen der jetzt fast 30 Jahre! Fans von toprestaurierten Oldtimern werden beim Lesen dieses Berichtes die Hände über dem Kopf zusammenschlagen, und doch stiehlt dieser Oldtimer den frisch lackierten Perlen oft die Show, vor allem bei den ganz jungen Betrachtern.
German Bluesmobil und die außergewöhnliche Geschichte eines unrestaurierten amerikanischen Audi 100 C1!
Heute geht es um eine tolle Begegnung in München und die spannende Geschichte eines Audi 100 LS aus dem Baujahr 1970. Der „Ami“ war einer der ersten in Amerika zugelassenen Audis seiner Baureihe und ist vermutlich einer der letzten Überlebenden der Modellreihe aus dem ersten Verkaufsjahr. Die ganze Geschichte, wie Alexander zu ihm gefunden hat und wie der Audi letztendlich den Weg ins heimische Deutschland gefunden hat, erfahrt ihr hier. Auch sein Daily-Driver, Chromobil, hat eine interessante Geschichte. Auch diese will ich euch nicht vorenthalten. Zu beiden Audi-Oldtimern gibt es so viel zu erzählen, dass es zwei Artikel geben wird.